Tiger 1200 GT EXPLORER

Carnival Red

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R$115.490

Um dos muitos elementos que a Triumph enfatizou após ouvir os clientes foi o redesenho do chassi. É por isso há um chassi auxiliar de alumínio aparafusado na Tiger 1200. Se necessário, é possível substituí-lo facilmente. Além disso, a Triumph afinou a cintura da moto. A altura do assento é ajustável entre 850 e 870 milímetros, mas há um assento baixo oferecido como acessório.

Parte da economia de peso veio da adoção de tanques de combustível de alumínio em toda a linha. Os modelos Tiger 1200 GT, GT Pro e Rally Pro têm um tanque de combustível de 30 litros. Também há diferenças de ciclística. O ângulo de trail é de 24,1º nas GT e de 23,7º nas Rally. O trail, respectivamente, é de 120 mm e 112 mm.

A família Tiger 1200 2022 agora é movida pelo mesmo motor de três cilindros em linha 1.160 cm³ encontrado na nova Speed Triple. Na aventureira da Triumph, ele entrega 150 cv de potência a 9.000 rpm, e 13,25 kgfm de torque a 7.000 rpm. Outra novidade é o virabrequim tipo “crossplane”, que a marca diz possibilitar melhores respostas em baixas rotações.

Tiger 1200 GT EXPLORER em números

1.160 Cilindradas

Refrigeração líquida

150 cv de Potência

@9,000rpm

6 caixa de câmbio

Válvulas

130 nm de Torque

@7.000 rpm

Especificações

Tipo de Motor: Com refrigeração líquida, 12 válvulas, DOHC, 3 cilindros em linha
Cilindrada: 1160 cc
Diâmetro X Curso: 90,0 mm x 60,7 mm
Compressão: 13.2:1
Potência Máxima: 150 CV @ 9.000rpm
Toque Máximo: 130 Nm a 7.000 rpm
Capacidade do Tanque: 30 L
Caixa de câmbio: 6 marchas
Distância entre eixos: 1.560 mm
Largura: 849 mm
Altura sem espelho: Para-brisas regulável 1436 – 1497 mm
Altura do Assento: 850 – 870 mm
Peso Seco: 255 kg
Pneu Dianteiro: 120/70R19 (M/C 60V TL)
Pneu Traseiro: 150/70R18 (M/C 70V TL)
Freio Dianteiro: Pinças radiais monobloco Brembo M4.30 Stylema, ABS otimizado para curvas, discos flutuantes duplos de 320 mm.
Freio Traseiro: Pinça de pistão único Brembo, ABS otimizado para curvas, disco único de 282 mm. Cilindro mestre do freio traseiro com reservatório remoto.

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